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Las perillas de paleta probadas en el centro no solo proporcionan una menor resistencia a la rodadura en comparación con el DHF, sino que también ofrecen un mayor frenado cuando el camino se afloja.
Es posible que no lo notes fuera del terreno más inclinado, pero esas perillas te permiten frenar más fuerte en la parte trasera para mantener el equilibrio mientras permites que la carcasa de gran volumen absorba cualquier irregularidad en el camino.
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